第三セクター鉄道 +2

話題の党 公認候補発表が翌日延期へ　泥船から飛び込んで浮かんだつもりで新船縁を掴んだら
先に辿り着いて乗船していた脱船者に手を踏まれる?　話題の党も軒下を貸して云々とも。

当地の第三セクター鉄道は 上下分離方式 ではなく JR西日本旅客鉄道より経営分離されて取得
と言うことはJR車両が通過すれば鉄道施設使用料名目で収益発生。

富山市八尾町で開催の『おわら風の盆』に合せた　臨時特急「おわら」キハ181系 2010/09撮る

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航空機種や鉄道車両も多より単が整備運用コスト的に　政界は二大政党?　アルデンテ(噛み応えが必要か)

(第三セクター鉄道　誕生前)

　　　　　　　　　413　　　　　　　　439

　　　　　　　　　413(青)　　 　　　　419

目的地まで 形式 よりは 利用が 大 でしょうね　二両だと混雑感が増します・・・。

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航空機部品　落下続く事は　同期?　国政選挙で　新党結集の　動機は　議席死守? (へウソーカ！)

2015年3月発足後　初めて9月撮る

(右側)
上段　I Rいしかわ鉄道

下段　あいの風とやま鉄道

相互直通運転ですがダイヤ上で航空会社利用と違い鉄道会社を区別し乗車している利用者は少ないと思う。

(左側)
上段　北陸線 「忍者ハットリくん列車」回送（2017年9月）キハ40-2136

下段　城端線「忍者ハットリくん列車」旧塗装（2010年4月）キハ40-2135